近日，针对路段货车车流出现的波动，保阜公司主动出击，组织沿线收费站骨干力量深入周边路网开展实地走访调研，摸底普通干线公路施工进度与物流运输市场动态。

调研了解到，当前车流波动的核心矛盾为“一降一增”，即一方面，受国道337线恢复通行、煤价下行及矿区周转慢三重挤压，本地运煤车流明显流失。另一方面，围绕白合站新增晋H、鲁M的上道车辆，工作人员赴保涞线高速连接线摸底了解到因山西G108国道施工，工期50天，测算日均新增约50辆六轴长途货车绕行白合站，单日约增收5500元，预计施工期间可增收约27.5万元。

对此，保阜公司下一步将精准落地三个抓手，一抓“临时增量”转化为“固定路线”，在保涞线连接线、水堡等绕行节点下功夫，引导更多车辆绕行保阜高速，利用G108施工期培养司机习惯。二抓“流失车流”的动态监控，重点跟踪G337国道恢复后的实际通行费成本，精准营销，优化货车服务，挽回流失车辆。三抓“信息触达”，建立货车司机微信联络群，用“路况情报”增加用户粘性，用优质服务将“临时绕行”转化为“稳定路况选择”，全力以赴确保年度通行费征收任务高效推进。